C'est le piège classique : une station affiche un prix alléchant, mais elle est à l'autre bout de la ville. Le trajet pour y aller brûle du carburant. Résultat, on croit économiser… et on perd de l'argent.
La formule du gain réel
Le calcul tient en deux temps.
1. L'économie brute = (prix de ta station habituelle − prix de la station ciblée) × volume du plein.
2. Le coût du détour = (distance aller-retour × consommation ÷ 100) × prix du carburant.
Le gain net réel, c'est simplement : économie brute − coût du détour.
Un exemple concret
Tu fais le plein de 50 litres. Ta station habituelle est à 1,95 €/L, une autre affiche 1,87 €/L mais elle est à 6 km (12 km aller-retour). Ta voiture consomme 6,5 L/100 km.
Économie brute : (1,95 − 1,87) × 50 = 0,08 × 50 = 4,00 €.
Coût du détour : (12 × 6,5 ÷ 100) × 1,95 = 0,78 × 1,95 = 1,52 €.
Gain net réel : 4,00 − 1,52 = +2,48 €. Le détour est rentable.
Maintenant, même écart de prix mais la station est à 18 km (36 km A/R) : le coût du détour grimpe à 4,56 €, et le gain net devient négatif (−0,56 €). Tu aurais perdu de l'argent.
La distance qui « annule » l'économie dépend toujours de trois choses : l'écart de prix, la taille du plein et la consommation du véhicule.
Et le temps perdu ?
Un détour, c'est aussi des minutes. Certains conducteurs valorisent ce temps. La logique reste la même : plus le gain net est faible, moins le déplacement se justifie. En pratique, on fixe souvent un seuil (par exemple « ça vaut le coup si je gagne au moins 1 € net »).
Pourquoi l'app le fait mieux que nous
Faire ce calcul de tête, à chaque station, c'est irréaliste. PouvoirAchat+ le fait pour toi : tu renseignes une fois ta consommation et le volume de ton réservoir, et l'app affiche directement le gain net réel de chaque station autour de toi, classées de la plus rentable à la moins rentable. C'est la fonctionnalité qui a été mise en avant au JT de 20H de TF1.
Tu peux aussi comparer les prix par carburant ou ville par ville.