Avec un prix souvent inférieur à 1 €/L, le E85 (superéthanol) divise le coût du plein. Mais il ne convient pas à tout le monde : voici comment savoir si c'est une bonne idée pour toi.
Qu'est-ce que le E85 ?
Le E85 est un carburant composé de 60 à 85 % de bioéthanol (issu de la betterave, du maïs…) et d'essence. Produit en grande partie en France, il bénéficie d'une fiscalité allégée, ce qui explique son prix bas à la pompe. Voir le prix du E85 en temps réel.
L'économie réelle, surconsommation comprise
Le bioéthanol étant moins énergétique, un moteur consomme environ 15 à 25 % de E85 en plus. Mais l'écart de prix est tel que le coût au kilomètre reste largement favorable. Exemple : à 0,85 €/L avec +20 % de conso, l'équivalent « essence » revient à environ 1,02 €/L — toujours bien moins que ~1,95 €/L de SP95-E10.
Plus tu roules, plus le E85 est intéressant : c'est le kilométrage qui rentabilise le carburant (et l'éventuel boîtier).
Quels véhicules peuvent rouler au E85 ?
Les flex-fuel d'origine : conçus pour, sans aucune modification.
Les voitures essence classiques : via un boîtier de conversion homologué, posé par un installateur agréé, qui adapte l'injection. Le diesel, lui, ne peut pas rouler au E85.
Le boîtier E85 : combien, pour qui ?
Un boîtier homologué représente un investissement de quelques centaines d'euros. Il est généralement amorti d'autant plus vite que le kilométrage est élevé. Certaines régions ont proposé des aides à la conversion : vérifie les dispositifs en cours, et regarde aussi les aides carburant existantes.
Le bon réflexe
Même au E85, les prix varient d'une station à l'autre. Compare avant de faire le plein avec PouvoirAchat+, et calcule le gain réel après détour. Tu peux aussi voir les prix ville par ville.